Wibracyjny walec drogowy z podwójnym bębnem Walec drogowy z silnikiem Diesla

Aplikacje RC10

Zagęszczanie nawierzchni asfaltowej autostrady i ogólnej podstawy drogi miejskiej, drogi międzymiastowej itp.

Wibracyjny walec oscylacyjny jest bardziej odpowiedni do zagęszczania i naprawy nawierzchni asfaltowej mostu, która nie nadaje się do zagęszczania za pomocą walca wibracyjnego.

Główne cechy

• Układ napędowy i wibracyjny przyjmuje importowane komponenty hydrauliczne renomowanej międzynarodowej marki.
• Hydrauliczny podwójny napęd bębna, dwa zakresy nieskończenie różnych prędkości.

Walec wibracyjny: hydrauliczne podwójne bębny wibracyjne, sterowane elektronicznie opóźnione uruchamianie wibracji, duża ekscytująca siła przy wysokiej wydajności zagęszczania;

Wibracyjny walec oscylacyjny: hydrauliczne wibracje z podwójnym bębnem, oscylacja z podwójnym bębnem do wyboru, sterowane elektronicznie opóźnione uruchamianie wibracji, duża ekscytująca siła z dobrą wydajnością zagęszczania;

• Hydrauliczny układ kierowniczy, przegubowa rama z elastyczną obsługą.
• Hydrauliczny hamulec roboczy, elektroniczny samoblokujący hamulec postojowy, urządzenie zwalniające hamulec, którego można użyć do ciągnięcia maszyny na krótkie odległości.
• Wzór kraba i opływowy kształt wideł, atrakcyjny wygląd z małym polem widzenia w ciemno, doskonała wydajność zagęszczania krawędzi drogi.
• Stanowisko operatora i fotel operatora można obracać o około 90°, co jest wygodne dla operatorów obserwujących zagęszczanie krawężników
• Pokrywy po obu stronach można obrócić pod dużym kątem, co jest wygodniejsze w konserwacji.
• Konstrukcja łącząca dla dwóch antykorozyjnych zbiorników zraszaczy o dużej pojemności, elektroniczny system zraszaczy pod ciśnieniem, przerywane opryskiwanie.
• Wyposażenie standardowe w kabinę, kabina z klimatyzacją lub zadaszenie ROPS jest opcjonalne.
• Silnik innej marki jest opcjonalny.

Dane techniczne